К нашему сайту подключен сервис веб-аналитики Яндекс Метрика, использующий cookie-файлы, чтобы сделать ваше пребывание на нем максимально удобным. Оставаясь на сайте, вы даете свое согласие на обработку персональных данных в порядке, указанном в Политике конфиденциальности
Получите 1 000 руб. на первый визит и денежный возврат за каждый ремонт и ТО
Зарегистрируйтесь в нашей программе лояльности через бота в мессенджере МАХ и получите приветственные баллы, которыми можно оплатить ТО или любую услугу
Перейдите в бота МАХ и нажмите «Старт».
Получите 1 000 бонусов на свой счет (1 бонус = 1 рубль)
Спишите их при первом визите в наш сервис.
Получайте кэшбэк с каждого ремонта, ловите закрытые акции и подарки!
Ремонт трансмиссии
Определим причину некорректной работы трансмиссии и восстановим её нормальную работоспособность
Подробнее
Ремонт трансмиссии
Определим причину некорректной работы трансмиссии и восстановим её нормальную работоспособность
5,0
1300+ отзывов
Я
Хорошее место
12
мес
гарантия
Работаем
на импортном оборудовании
Дефектуем, согласовываем,
и только потом делаем
Подключите нашу бонусную программу и получите 1000 ₽
Подключите нашу бонусную программу и получите 1000 ₽
Главная — Ремонт трансмиссии
Когда требуется ремонт трансмиссии
-
Передачи включаются с задержкой
-
Появились рывки и удары при переключении
-
Машина плохо разгоняется
-
Слышен гул, хруст или вибрация
-
Есть течь масла из агрегата
-
Загорелся индикатор неисправности
Ремонт начинается с диагностики под нагрузкой: считываем ошибки блока управления, оцениваем характер переключений, проверяем давление в гидравлической системе АКПП и состояние масла — цвет, запах и наличие металлической взвеси говорят о степени износа. По результатам определяем объём: в одних случаях достаточно замены масла и чистки гидроблока, в других — полная разборка агрегата с дефектовкой фрикционов, барабанов и планетарных механизмов. Объём работ и стоимость фиксируются после диагностики, до начала разборки.
О ремонте трансмиссии
Трансмиссия, это не один узел, а цепочка: коробка передач, сцепление или гидротрансформатор, раздаточная коробка, приводные валы и ШРУСы работают в связке. Проблема редко изолирована: рывки при переключении могут указывать на износ фрикционов в АКПП или на давление в гидроблоке, вибрация на скорости, на ШРУС или дисбаланс карданного вала, а утечка масла из коробки при игнорировании приводит к сухому трению и задирам на планетарном ряду. Ранние симптомы, толчки, запаздывание при включении передачи, гул на определённой скорости, это уже сигнал, что трансмиссия работает за пределами нормы.
Стоимость ремонта трансмиссии
Цены указаны за работу без учета стоимости запчастей и расходников.
Диагностика трансмиссии
от 1500 руб.
Замена масла в коробке передач
от 2500 руб.
Замена сцепления
от 9000 руб.
Ремонт МКПП
от 18 000 руб.
Ремонт АКПП
от 25 000 руб.
Капитальный ремонт трансмиссии
от 45 000 руб.
перезвоним в течение 10 минут и подтвердим запись, а если необходимо отправим наш эвакуатор
Как проходит ремонт трансмиссии
Приём автомобиля
Принимаем автомобиль, уточняем, как именно ведёт себя трансмиссия: есть ли задержки при переключении, рывки, посторонние звуки, вибрации, пробуксовка или утечка масла.
[01]
Диагностика трансмиссии
Проводим первичную проверку, считываем ошибки, оцениваем работу агрегата в движении и на месте, проверяем уровень и состояние масла, а также общее состояние сопряжённых узлов.
[02]
Согласование работ
После диагностики объясняем, что удалось выявить, какие работы потребуются дальше и есть ли смысл начинать с локального ремонта. До начала работ отдельно согласовываем стоимость ремонта и необходимых запчастей.
[03]
Разборка и дефектовка
Если без вскрытия агрегата невозможно точно определить объём повреждений, переходим к разборке и дефектовке. Проверяем состояние шестерён, валов, подшипников, синхронизаторов, фрикционов, гидроблока и других элементов в зависимости от типа трансмиссии.
[04]
Ремонт и сборка
Меняем или восстанавливаем изношенные детали, собираем агрегат с соблюдением технических параметров и подготавливаем трансмиссию к проверке после ремонта.
[05]
Проверка и выдача
После сборки проверяем работу трансмиссии, контролируем переключения, отсутствие течей, посторонних звуков и некорректной работы под нагрузкой. Перед выдачей объясняем, на что обратить внимание в первые дни эксплуатации.
[06]
Актуальные предложения от ТГК-Авто
Осмотр автомобиля перед дальней дорогой за 2500 руб.
Проверим технические жидкости, тормозную систему и ходовую часть, чтобы вы были уверены
в безопасности
в безопасности
бесплатная диагностика подвески
Проверим состояние ходовой
на подъемнике за 30 минут
на подъемнике за 30 минут
Бесплатная замена масла и фильтра
При покупке моторного масла и фильтра в нашем сервисе работа по его замене и установке масляного фильтра 0 ₽
Подготовка кондиционера
к лету за 2000 руб.
В стоимость входит проверка герметичности системы, вакуумирование, заправка свежим фреоном и добавление компрессорного масла
Подготовка кондиционера
к лету за 1000 руб.
к лету за 1000 руб.
При покупке моторного масла в нашем сервисе работа по его замене и установке масляного фильтра 0 ₽
Диагностика подвески бесплатно только при последующем ремонте выявленных неисправностей в нашем автотехцентре
Указанная стоимость распространяется только на работы. Расходные материалы, включая фреон, оплачиваются отдельно, 500 руб за 100 г.
Получите 1 000 руб. на первый визит и денежный возврат за каждый ремонт и ТО
Зарегистрируйтесь в нашей программе лояльности через бота в мессенджере МАХ и получите приветственные баллы, которыми можно оплатить ТО или любую услугу
Перейдите в бота МАХ и нажмите «Старт».
Получите 1 000 бонусов на свой счет (1 бонус = 1 рубль)
Спишите их при первом визите в наш сервис.
Получайте кэшбэк с каждого ремонта, ловите закрытые акции и подарки!
Открытая ремонтная зона
Покажем что сломалось
и объясним причины неисправности
и объясним причины неисправности
Сертификаты аккредитации
Сертификаты аккредитации
склад на 40 000+ деталей
Подберём каждую деталь
за 15 минут и по выгодной цене
за 15 минут и по выгодной цене
Сертификаты аккредитации
Сертификаты аккредитации
Анисимова т.
Ребята помогли в трудной ситуации. Машина перестала заводится недалеко от них, несмотря на загруженность, взяли личный автомобиль и притащили меня в сервис, где его отремонтировали. Спасибо вам большое, теперь только сюда.
Александр
Заехал по рекламе с Яндекс карт. Новый сервис. Ребята справились с моей задачей быстро. Сами привезли запчасти. Желаю удачи в развитии и, конечно, буду обращаться!
НИколай
Отличный сервис! Приехал на диагностику перед поездкой. Нашли несколько моментов по подвеске. К моему удивлению очень быстро все заказали и устранили проблему. Все наглядно показали без разводов. Однозначно рекомендую!
алёна
Спасибо всем мастерам. Менеджеру Антону, что на ул. Пяловской, что на Часовой. Реально толковые. Все объясняют. Делают чётко. Даже экстренно. Есть оплата картой. Есть запись. Молодцы. Спасибо. Делают на совесть.
Виталий
Я уже не первый раз обращаюсь в автосервис TGK-Авто, и каждый раз остаюсь доволен качеством обслуживания. Хочу отметить администратора Семена — он всегда готов помочь в решении любых вопросов. Каждый этап ремонта на связи с клиентами. Также хочу выделить мастера Сергея. Только ему доверяю свою синюю игрушку.
Артём
Неоднократно посещал данный сервис, обсушиваюсь у мастера Фаруха, высокая компетентность и качество, которое я получаю по ремонту автомобиля сопоставимо с высшей категорией мастера, знает и умет от ремонта электрики до разбора мотора и коробки, всегда подскажет что нужно делать срочно, а что можно отложить.
Александр
Отличное отношение к клиентам, человеческих подход к решению проблемы, весьма адекватная стоимость ремонта, мастер приемщик и механик Сергеи. Спасибо за решенную проблемы с ремонтом сход развала. Рекомендую данный сервис к посещению и ремонту Вашего автомобиля.
Частые вопросы по ремонту трансмиссии
Состав работ зависит от типа агрегата и характера неисправности. Это может быть замена сцепления, ремонт механической или автоматической коробки передач, восстановление гидроблока, замена подшипников, сальников, фрикционов, приводов или других элементов трансмиссии.
Нет, не всегда. Во многих случаях проблему удаётся решить локально, если повреждение не успело затронуть основные узлы агрегата. Точный объём работ понятен после диагностики, а при необходимости, после разборки и дефектовки.
Причин может быть несколько: износ внутренних элементов, проблемы с гидравликой, некорректная работа электроники, старое или перегретое масло, а также неисправности сопряжённых узлов. Чтобы не менять детали наугад, сначала нужно определить источник проблемы.
Иногда да, если речь идёт о внешних элементах, обслуживании или локальной неисправности. Но при внутреннем износе коробки передач, раздатки или вариатора без снятия и разборки агрегата полноценный ремонт обычно невозможен.
Итоговая стоимость зависит от типа трансмиссии, характера повреждений, состава работ и перечня запчастей. Один объём ремонта требуется при замене сцепления или сальника, другой, при восстановлении коробки передач после внутреннего износа.
Это зависит от состояния агрегата и стоимости восстановления. После диагностики и дефектовки сравниваем оба варианта и объясняем, какой из них будет рациональнее с технической и финансовой точки зрения.
Если коробка разбирается, масло меняется в обязательном порядке: после вскрытия агрегата залить старую жидкость обратно нельзя. Если работы не предполагают разборки, но масло давно не менялось или имеет следы износа — рекомендуем заменить попутно. В обоих случаях используем жидкость с допуском производителя и проверяем уровень после сборки.
Да, на выполненные работы действует гарантия сервиса. Её условия зависят от типа ремонта, состава заменённых деталей и соблюдения рекомендаций по дальнейшей эксплуатации автомобиля.